
公司解释,应收账款余额有所上升,主要是由于公司自营模式(自建直营店)收入不断提高,这些自建的直营店基本上都建在商城内,由商场负责收款。而近三年期末公司应收商场的结算款余额增加,导致了公司应收账款增加。与此同时,截至2016年、2017年和2018 年各期末,公司存货账面价值分别为 4.45亿元、4.60亿元和 5.96亿元,占同期资产总额的比重分别为20.89%、20.74%和 25.27%;公司库龄1年以上的产成品余额分别为 3.51亿元、3.52亿元和3.82亿元,也在逐年增长。
既然已经知道忧从何来,那忧又何解呢?首先,伴随着用户规模和交易规模的增长,云集必然会迎来规模经济的拐点,营业成本增速的放缓也是必然现象,拐点到来后,毛利率的改善也就成为必然。其次,为了丰富平台商品品类,赋予商家更大的运营自由度,2019年云集将推出商城业务,商城将主打服饰类,母婴和家居类商品其次。品牌入驻云集商城后,商家可按照一定规则自行生产素材,可自行开展营销活动,和品牌粉丝建立更直接的互动关系。对品牌商来说,商城模式具备更灵活的商品上架自由度,更灵活的定价规则和利润比例设定权利,并在一定程度上减轻对平台运营节奏的依赖,更自由地进行品牌营销。对云集来说,商城模式(第三方)可以有效地增加云集的营收来源,减少营业成本,从而改善毛利率。
亚太交易时段,人民币大幅走贬。截至18:00,在岸人民币(USD/CNY)报6.8120,周二16:30收盘价报6.81,较周一官方收盘价贬值266点(pips);离岸人民币(USD/CNH)报6.8274,贬值近180点。今日人民币中间价报6.7891,贬值298点,续创2017年7月来新低。
车企的B2C网约车模式,优势在于掌握车源,和滴滴这类C2C的平台相比,B2C的模式有着更大的司机运力调度权,在趋于严格的监管下,合规化也更易能铺开,另外一方面,出行平台还能帮助车企转化剩余库存,满大街跑的汽车对于车企来说也是一种免费的品牌露出。
表4以收益率恒定为条件对两类基金的资产配置比例变化及相应的领取情况(不包含年费率)进行模拟。从以上模拟数据中可以看出,收入替代基金的权益类和债券类资产的比例随投资期限截止日的临近而不断减小,现金类比例不断提升。收益率随权益类和债券类资产比例的减小而不断降低,直至投资期限末期趋近于现金类资产收益率。
数字背后是携程多年的全球化野心。2003年,两位美国游客在携程预订了赴桂林阳朔的自由行产品,成为携程第一批外籍用户。至今年9月,携程集团海外用户数量超过1亿,他们或来中国旅行,或在本国玩乐,或用携程前往其他国家。20年前,梁建章与沈南鹏、季琦、范敏创办携程时,想做全球旅游巨头Expedia的中国学徒。当中国消费者和本土企业一起从互联网潮流的落后者,跃居至移动互联网的领头人,携程也随之被推到了前排。